案例回放
　　玻璃原因导致乘客受伤
　　相比一些发达国家，我国交通事故中汽车伤人致死率居高不下。来自中国保险行业协会财产保险工作委员会的统计表明，在交通事故中，由于汽车玻璃原因，大约10%的乘客受到二次伤害，乘客的死亡几率增加了25%。基于此，目前在国外安全带、安全气囊和合格的汽车玻璃安装系统被称为汽车安全保护三要素。曾经在北京发生过这样一起交通事故：一辆越野车的前风挡玻璃因受到撞击而脱落，坐在副驾驶位置上的乘客因未系安全带而被抛出车外，头部撞到障碍物后当场死亡。无独有偶，在我省廊坊一辆大客车与另外一辆货车在行驶中发生碰撞，造成客车侧面窗户的玻璃破碎，由于没有使用符合标准的汽车安全玻璃，破碎的玻璃造成了乘客面部的严重伤害。
　　市场调查两成汽车玻璃安装不合格
　　据调查，截至2006年上半年，我国的汽车保有量已经突破3600万辆，按照国际普遍的汽车风挡玻璃的破损率8%计算，就有约280万片的汽车风挡玻璃要在售后维修市场进行更换。
　　专业人士称，目前我国的汽车玻璃维修零配市场上，还存在假冒伪劣汽车玻璃、不合格黏接剂以及不规范安装操作。调查显示，我国汽车玻璃零配市场，由于缺少经过专业培训的汽车玻璃维修工，致使20%以上汽车玻璃安装质量不合格，给消费者生命安全埋下了隐患。
　　专家释疑不合格汽车玻璃可致命
　　专家说，汽车玻璃不同于普通的商品，它的损坏有极强的特殊性和偶然性，而且汽车玻璃一旦破损，就需要马上进行更换或修补，这不仅是为了防止漏风、漏水，更是为了司乘人员的安全。据介绍，汽车风挡玻璃的安全性主要体现在三个方面，即：防止玻璃飞脱，支撑气囊工作，形成良好的光学性能。
　　汽车风挡玻璃有一项重要的安全功能，就是当车辆发生撞击事故时，风挡玻璃必须保留在车身上，保障司乘人员不被抛出车外；此外，风挡玻璃是司机右侧乘客位置的安全气囊在展开时的后支撑板，气囊打开时，人抵到气囊上，气囊冲压到玻璃上，玻璃承受了来自惯性、乘员和气囊的三重冲击，牢固的风挡玻璃黏合系统限制了气囊前移距离，保证了人员前冲空间，对人员起到保护作用；如果玻璃飞出、气囊外翻、人员前冲，气囊的保护作用就会极大降低。同时，汽车风挡玻璃是汽车车顶刚性结构的重要的支撑系统，当汽车发生翻车事故时，它可以防止汽车车体的进一步变形，从而保障司乘人员的安全。此外，汽车玻璃还必须具备良好的光学性能，保障驾驶员的视线不受影响。
　　消费提示更换玻璃要与原车规格相符
　　汽车在使用过程中发生玻璃更换（破裂、漏水或维修要求）是很难避免的，从目前市场上看，汽车玻璃的破损多数是交通事故、石子飞溅、硬物击打或玻璃自爆等原因造成。
　　中消协提醒说，原车的玻璃安装一般不用担心，因为它们经过了汽车生产厂和零件供应商的科学论证和反复测试。如果汽车玻璃在使用过程中需要更换，更换玻璃要与原车规格相符，提醒车主到资质水平相对较高的店，选择可靠的服务品牌。
　　除了选择质量稳定、信誉良好的汽车玻璃装配企业外，车主很有必要了解相应的玻璃胶知识。高质量的玻璃胶除了需要有高抗拉强度外，还需要有高弹性模量。高模量的玻璃胶在玻璃和车框发生几毫米变形时，可以在玻璃框上产生10吨以上拉力，这也要求玻璃胶的施工人员必须经过专门的培训。
　　应对措施汽车玻璃安装将出规范
　　据了解，国家工商总局消保局今年将加强汽车玻璃市场的安全工作，以保证消费者安全。今年，工商部门将会对汽车玻璃市场进行监测，并根据监测结果发布消费警示，对行业里的一些虚假广告也要进行查处，同时通过各种渠道对消费者开展汽车玻璃安全方面的教育。