汽车自出现之日起，就离不开玻璃。最初的汽车玻璃只不过是起到抵御风寒、防止雨水、尘土的作用。随着汽车工业的发展，道路状况不断改善，车速日益提高，汽车玻璃的重要性逐渐被认识，汽车玻璃在汽车行驶中不仅要给乘员提供良好的视野，在遇到突发性事故时不会伤害驾驶人员及乘员，还要求其轻量化及多功能化。

汽车玻璃要求有很好的光学性能，以保证驾驶员有良好的可见性，已经经历了由平板型向曲面型、普通型向强化型、全钢化向局部钢化、钢化玻璃向夹层玻璃、三层夹层向多层夹层、功能化玻璃等发展的过程。

汽车玻璃以前挡风玻璃为主。玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。发展到现在，现代轿车的挡风玻璃一般都是曲面型，上下左右都有一定的弧度。采用曲面设计，从空气动力学的角度，能减少空气阻力，而且加上窗框边缘与车身表面平滑过渡，从视觉上也增加了整体的协调和美观。另外，曲面玻璃具有较高的强度，可以采用较薄的玻璃，减轻车身重量。目前的汽车玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，其中夹层玻璃的安全性，所以应用也较为普遍。

钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一个新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度。普通钢化玻璃是不宜作前风挡的，因为它破碎时会化为一堆碎末儿，像瀑布一般泻落，阻断司机的视线，不利于应急处理情况。这样，一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃，当玻璃碎裂时，司机视野部分的玻璃会形成类似此镜片大小的碎块，保证驾驶者的视野区域不受影响，安全性较高。

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